Méret és nyomásbesorolás és szabvány | |
Méret | DN40-DN1200 |
Nyomásbesorolás | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Szemtől szembeni nemi úton terjedő betegségek | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Csatlakozási szabvány | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Felső karima STD | ISO 5211 |
Anyag | |
Test | Öntöttvas (GG25), gömbgrafitos öntöttvas (GGG40/50), szénacél (WCB A216), rozsdamentes acél (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex rozsdamentes acél (2507/1.4529), bronz, alumíniumötvözet. |
Lemez | DI+Ni, szénacél (WCB A216), rozsdamentes acél (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplex rozsdamentes acél (2507/1.4529), bronz, DI/WCB/SS bevonat epoxigyantával/nejlonnal/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Szár/Tengely | SS416, SS431, SS304, SS316, duplex rozsdamentes acél, monel |
Ülés | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprén, Hypalon, Szilícium, PFA |
Persely | PTFE, bronz |
O-gyűrű | NBR, EPDM, FKM |
Működtető | Kézi kar, sebességváltó, elektromos működtető, pneumatikus működtető |
Szelepülékünk importált természetes gumiból készül, amelynek több mint 50%-a gumi. A szelepülék jó rugalmasságú, hosszú élettartamú. Több mint 10 000-szer nyitható és zárható a szelepülék károsodása nélkül.
A szelepülék széles peremű, a tömítőrés szélesebb, mint a hagyományos típusoknál, ami megkönnyíti a tömítést a csatlakozásnál. A szélesebb szelepülék könnyebben beszerelhető, mint a keskeny szelepülék. A szelepszár irányában egy O-gyűrűvel ellátott, kiálló persely található, amely biztosítja a szelep második tömítését.
A 3 perselyes és 3 O-gyűrűs szelepülék segíti a szelepszár megtámasztását és garantálja a tömítést.
A csavarok és anyák SS304 anyagot használnak, amely nagyobb rozsdaállósággal rendelkezik.
A szelep fogantyúja gömbgrafitos öntöttvasból készült, ami korrózióállóbb, mint a hagyományos fogantyú. A rugó és a csap SS304 anyagból készült. A fogantyú félkör alakú szerkezetű, jó tapintású.
A pillangószelep csap modulációs típusú, nagy szilárdságú, kopásálló és biztonságos csatlakozást használ.
A szelep epoxi porfestési eljárással készül, a porréteg vastagsága legalább 250 μm. A szeleptestet 3 órán át 200 °C-on kell melegíteni, a port pedig 2 órán át 180 °C-on kell szilárdítani.
Természetes lehűlés után a por ragasztója magasabb, mint a szokásos típusé, garantálva, hogy 36 hónapon belül nem változik a színe.
A pneumatikus működtető kettős dugattyús szerkezetet alkalmaz, nagy pontossággal és hatékony, valamint stabil kimeneti nyomatékkal.
A ZFA szelep szigorúan az API598 szabványt követi, mindkét oldali nyomásvizsgálatot végzünk az összes szelepen 100%-ban, garantáljuk a 100%-os minőségű szelepek szállítását ügyfeleink számára.
A ZFA Valve 17 éve a szelepgyártásra összpontosít, professzionális gyártócsapatunkkal stabil minőséggel segíthetünk ügyfeleinknek céljaik elérésében.
Minden szeleptest precíziós öntőtestből, DI, WCB, rozsdamentes acélból és sok más anyagból készült, tökéletes megjelenésű, minden tételnek megvan a saját öntőkemencé száma, amely könnyen nyomon követhető az anyagvédelem érdekében.