Méret és nyomás minősítés és szabvány | |
Méret | DN40-DN2000 |
Nyomás értékelés | DN50-100 PN16 DN150-200 PN10 DN250-400 PN7 DN450-600 PN5 DN650-750 PN4 DN800-900 PN3 DN1000 PN2 |
Tervezési szabvány | JB/T8691-2013 |
Karima szabvány | GB/T15188.2-94 diagram6-7 |
Teszt szabvány | GB/T13927-2008 |
Anyag | |
Test | Lágyvas;WCB;CF8;CF8M;2205;2507 |
Lemez | SS304;SS316;2205;2507;1.4529 |
Szára/tengely | SS410/420/416;SS431;SS304;Monel |
Ülés | rozsdamentes acél+STLEPDM (120°C) /Viton (200°C)/PTFE (200°C) /NBR (90°C) |
Persely | PTFE, bronz |
O Gyűrű | NBR, EPDM, FKM |
Működtető | Sebességváltó, elektromos működtető, pneumatikus működtető |
A késes tolózár a csatlakozási mód szerint három típusra osztható: tompacsatlakozás, karimás csatlakozás és füles csatlakozás.A késes tolózár átmérője szerint a csapágynyomás PN16-PN2., A késes tolózárakat elsősorban a papírgyártásban, vegyi rostokban, petrolkémiában, kohászatban, sárban, elektromosságban, szennyvízkezelésben használják.Gyógyszerészeti és egyéb munkakörülmények között a késes tolózár főként egy szeleptestből és egy kapuból áll.A szelepház anyaga gömbgrafitos vas, szénacél és rozsdamentes acél, a tömítőfelület pedig természetes kopásálló gumiból, fluorgumiból, nitril gumiból és EPDM gumiból készül.A fémtömítés szerkezeti szempontból a késes tolózár kompakt kialakítású, kevés helyet foglal el, és hatékonyan támogatja a csővezeték szilárdságát.
A késes tolózárat ipari csővezetékeken használják be- és kikapcsolásra.A karosszéria és az ülés szerkezete kiküszöböli az eltömődést a finom részecskékkel való áramlás érdekében.Ezenkívül a ferde késél segít .. a kapunak könnyen átvágni a vastag hordozót.Különböző munkahelyzeteknek megfelelően: nem emelkedő szárú késes tolózár, ostyakés
tolózár, füles késes tolózár, pneumatikus késes tolózár, elektromos késes tolózár, kézi késes tolózár és ferde
fogaskerekes tolózárak mind rendelkezésre állnak.
Jellemzők:
1. Test:
a) Az integrált test teljes furatszerkezettel biztosítja az egyenletes áramlást, a könnyű összeszerelést és a kisebb héjszivárgás lehetőségét.
b) Vezetőkarmok kialakítása a nyílás alján a kapu rögzítéséhez, a horony helyett, kiküszöböli az esetleges eltömődést a szelep elzárásakor.
2. Kapu:
a) A ferde késél erős vágási feszültséget és szoros tömítést biztosít.
b) A PTFE rugalmas pontvezető a port felett megakadályozza a fém-fém érintkezést a kapu és a test között.
c) A kapu vastagsága növelhető a nagyobb nyomás eléréséhez.
3. Ülés:
a) Az oldalsó ülés cserélhető, csökkentve a karbantartási költségeket.
b) Az előfeszített ülés állítható, hogy megfeleljen a különböző tömítési osztályoknak és kompenzálja az ülés normál kopását.
4. Egyéb:
a) A kettős nyomócsapágy minimálisra csökkenti a működéshez szükséges nyomatékot
Az alábbiak szerint 3 funkció van:
A kapu alja egy U alakú éles penge, amely lekaparja a tömítőfelületen lévő ragasztót és gyorsan levágja a folyadékot.közepes
2. A kapu felületét finomra csiszolták és polírozták, ami nemcsak jobb tömítő hatással rendelkezik, hanem hatékonyan védi a tömítés és a szelepülés élettartamát is.
3. A szeleptesten található vezetőblokk megfelelően mozgatja a kaput, az extrudáló blokk pedig biztosítja a kapu hatékony tömítését.
A ZFA Valve szigorúan végrehajtja az API598 szabványt, mindkét oldali nyomástesztet végzünk az összes szelepre 100%, garantáljuk, hogy 100% minőségű szelepeket szállítunk ügyfeleinknek.
A szeleptest GB szabványos anyagot használ, összesen 15 folyamat van a vastól a szelepházig.
A minőségellenőrzés a nyersdarabtól a késztermékig 100%-ban garantált.
A ZFA Valve 17 éve a szelepgyártásra összpontosít, professzionális gyártócsapattal, stabil minőségünkkel segítünk ügyfeleinknek abban, hogy archiválják az Ön céljait.